“跑道-游驛—南京大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道公園服務(wù)設施國際設計競賽”（點(diǎn)擊此處查看賽事公告）由南京市規劃和自然資源局、南京市南部新城開(kāi)發(fā)建設管理委員會(huì )共同主辦，聚焦位于南京市南部新城的大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道公園內的服務(wù)設施，邀請國內外優(yōu)秀的創(chuàng )意設計群體出謀劃策。為幫助參賽者進(jìn)一步了解競賽基地，組委會(huì )特別推出大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道公園的規劃建設概況，供設計參考。
　　大校場(chǎng)
　　大校場(chǎng)片區位于南京市秦淮區大明路以東、七橋甕以南?！按蠼虉?chǎng)”自明朝起便是操練官兵的場(chǎng)地。據史料記載，清康熙、乾隆南巡時(shí)曾在此閱兵。1929年，民國國民政府在此修建大校場(chǎng)機場(chǎng)，成為當時(shí)的中國空軍基地。中華人民共和國成立后，民用機場(chǎng)由明故宮遷至大校場(chǎng)，大校場(chǎng)開(kāi)始軍民合用階段，直至1997年民航搬遷，2015年新空軍機場(chǎng)啟動(dòng)，大校場(chǎng)機場(chǎng)正式關(guān)閉。
　　南京明代都城圖
　　作為中國曾經(jīng)最大的航空基地之一，大校場(chǎng)機場(chǎng)見(jiàn)證了我國空軍從無(wú)到有到強的全過(guò)程，這里不僅是眾多歷史事件發(fā)生的舞臺，也承載了許多南京人乘坐飛機的記憶。機場(chǎng)跑道長(cháng)約2600米，寬約60米，建成后曾經(jīng)多次加固及加層，是中國近現代政治、軍事和城市發(fā)展歷程的重要見(jiàn)證及珍貴載體。2018年機場(chǎng)主跑道被南京市政府公布為南京市第二批歷史建筑，南部新城規劃中明確提出對機場(chǎng)跑道本體進(jìn)行整體性、原真性保護，打造以機場(chǎng)跑道為載體、以豐富多彩的公共活動(dòng)為內涵的城市文化客廳。
　　主跑道照片及材質(zhì)分區圖
　　跑道公園
　　“跑道公園”這一概念源于2005年南京紅花機場(chǎng)地區概念規劃國際方案征集，東南大學(xué)城市規劃設計研究院段進(jìn)院士團隊設計的中標方案，提出完整保留機場(chǎng)主跑道作為城市發(fā)展印記軸，打造“跑道公園”。這一概念在規劃層面一直保留下來(lái)。
　　隨著(zhù)原大校場(chǎng)機場(chǎng)的正式搬遷，其規劃建設拉開(kāi)大幕。2018年南京市南部新城開(kāi)發(fā)建設管理委員會(huì )聯(lián)合南京市規劃和自然資源局共同開(kāi)展了大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道公園文化活動(dòng)策劃及方案設計國際征集，邀請了五家國內外知名規劃、建筑、景觀(guān)設計領(lǐng)域專(zhuān)家領(lǐng)銜的“設計+策劃”聯(lián)合團隊。通過(guò)多輪比選及方案優(yōu)化工作營(yíng)，最終由普利茲克獎評委貝娜蒂塔·塔格里亞布率領(lǐng)的西班牙EMBT團隊的“九號云層”方案中選。
　　西班牙EMBT聯(lián)合團隊——“九號云層”方案
　　“九號云層”方案在跑道上升起一片片絢麗的云朵，這些結構實(shí)際是大型浮動(dòng)充氣裝置，云朵不禁讓人聯(lián)想起跑道的歷史，也為跑道空間所需的照明和遮陰提供了支持，原跑道的地面局部噴繪成大地彩繪，如一幅畫(huà)卷，以一種藝術(shù)的方式被恢復和重新詮釋。
　　同期，為進(jìn)一步擴大項目影響力，充分吸納新銳青年設計師及在校學(xué)生的創(chuàng )新思路理念，舉辦了“南京大校場(chǎng)再生計劃—RUNWAY PAPK國際青年設計師大賽”。邀請廣大青年參賽者從城市更新角度，提出機場(chǎng)跑道公共空間建設構想，大賽得到了廣泛關(guān)注，為跑道公園以及大校場(chǎng)片區未來(lái)建設注入了多元的設計思維和模式。
　　RUNWAY PAPK國際青年設計師大賽獲獎作品
　　后續，為能高品質(zhì)、整體性、系統性打造跑道公共空間，統籌協(xié)調規劃、建筑、景觀(guān)、市政、藝術(shù)設計、活動(dòng)策劃等多專(zhuān)業(yè)，形成更具可實(shí)施性和落地性的方案，由鄭時(shí)齡院士領(lǐng)銜同濟大學(xué)建筑設計團隊開(kāi)展了機場(chǎng)跑道公園空間方案整合研究。
　　跑道公園空間方案整合研究
　　地下空間出入口空間體驗
　　特色主題文化活動(dòng)——賽車(chē)競技

跑道公園方案設計一路走來(lái)，都是院士、大師團隊精心鑄造。一系列的組織動(dòng)員的背后，是希望高標準設計、高品質(zhì)打造，高水準運營(yíng)跑道——這一獨特的城市遺產(chǎn)空間的初心與使命。通過(guò)開(kāi)展“跑道-游驛”南京大校場(chǎng)機場(chǎng)跑道公園服務(wù)設施國際設計競賽，希望廣大參賽群體，以匠心巧思，有效處理好與現有景觀(guān)、空間方案之間的兼容銜接，既注重對跑道本體的創(chuàng )新性保護利用，也重視設計對于生態(tài)節能技術(shù)的關(guān)注，同時(shí)具備落地的實(shí)際操作性，為南京獨一無(wú)二的機場(chǎng)跑道公園提供場(chǎng)地策略和空間方案。

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