中國民航“暢·享”杯機場(chǎng)規劃設計創(chuàng )新創(chuàng )意國際大賽
01
大賽主題
立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局,深刻把握“智慧民航”發(fā)展主線(xiàn),貫徹落實(shí)“四型機場(chǎng)”建設理念,聚焦機場(chǎng)現實(shí)需求和未來(lái)發(fā)展形勢,以創(chuàng )新機場(chǎng)規劃設計為引領(lǐng),精心打造品質(zhì)機場(chǎng),全力塑造“人享其行、物暢其流”的美好民航出行。鼓勵廣大在校學(xué)生和青年從業(yè)者充分發(fā)揮想象力與創(chuàng )造力,推動(dòng)民航機場(chǎng)設計理念的提升、突破與變革,暢想中國民航未來(lái),唱響中國民航聲音,暢享中國民航成果。
02
大賽組織
指導單位:中國民用航空局
主辦單位:中國民航機場(chǎng)建設集團有限公司
承辦單位:民航機場(chǎng)規劃設計研究總院有限公司、東南大學(xué)
03
參賽時(shí)間和對象
參賽時(shí)間:2023年3月-2023年10月
參賽對象:廣大高校在校生和機場(chǎng)相關(guān)行業(yè)青年從業(yè)者,以參賽團隊為基礎單元參賽,每隊人數不超過(guò)6人,專(zhuān)業(yè)不限。
本科生及以下組:在校本/專(zhuān)科生報名,不得含有研究生和青年從業(yè)者;
研究生組:僅限全日制在校研究生報名,不區分碩士生和博士生,可包含專(zhuān)/本科生;
專(zhuān)業(yè)組:不超過(guò)35周歲(1987年12月31日之后出生)的青年從業(yè)者報名。凡團隊成員中含有青年從業(yè)者即劃分到專(zhuān)業(yè)組。
鼓勵跨專(zhuān)業(yè)、跨單位組隊;每隊的成員可來(lái)自不同單位,但單位數量不得超過(guò)3個(gè);每隊最多可設指導教師3名,從事大賽輔導和組織工作。
04
賽題內容和賽道劃分
賽題內容
機場(chǎng)作為公共服務(wù)屬性的交通樞紐,首要功能是為旅客提供更好的出行服務(wù)。從旅客產(chǎn)生民航出行意圖開(kāi)始,直至乘坐飛機起飛,從飛機降落滑行直至旅客離開(kāi)機場(chǎng)回到酒店或家中,大到機場(chǎng)的規劃布局、總體設計、交通銜接、航站樓、飛行區、附屬設施、功能分區等,小到引導標記、檢查驗證、路緣步道、購物消費等,各個(gè)環(huán)節均需對旅客體驗進(jìn)行細致考量。
機場(chǎng)是體量最大、最復雜的綜合交通樞紐,在功能尺度上,現在乘客到達機場(chǎng)需要經(jīng)歷值機、托運、安檢、候機等大量節點(diǎn);在建筑尺度上,航站樓是地面交通和空中交通連接轉換的邊界,一側是飛機,一側是地鐵、高鐵、大巴、出租和私家車(chē);在城市尺度上,機場(chǎng)往往與城市其他功能區之間有著(zhù)嚴格的安全分隔并遠離城區。來(lái)自規劃、建筑、交通、信息、機械、商業(yè)、人文等多學(xué)科多專(zhuān)業(yè)的智慧和思想,共同塑造了我們傳統認知中的機場(chǎng)形態(tài)和界限,共同塑造了每一位旅客民航出行的體驗。
民航業(yè)界正在悄然改變,各專(zhuān)業(yè)在努力突破創(chuàng )新。在流程上,線(xiàn)上辦理值機、預約排隊、提前托運的應用,使值機空間可以被重塑以適應新的需求。在區域尺度上,空鐵聯(lián)運的概念帶來(lái)了機場(chǎng)、地鐵、高鐵的碰撞和交融,呈現多元一體化的交通新生態(tài)。在智慧應用上,基于地理信息和大數據的智慧選址正在大幅提高機場(chǎng)建設決策的效率和科學(xué)性。在規劃上,未來(lái)機場(chǎng)有可能拆分部分功能,融入城市。在服務(wù)上,旅客還沒(méi)踏出家門(mén)就可能開(kāi)始享受一次愉悅的民航出行。
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展以及旅客對于出行體驗品質(zhì)要求的不斷提升,未來(lái)的機場(chǎng)是否會(huì )在全流程、全空間、全要素的大大小小環(huán)節演變出全新的形態(tài),空港是否可能被重新定義?
參賽團隊可基于現有機場(chǎng)進(jìn)行改造設計,也可進(jìn)行全新的機場(chǎng)設計,可針對機場(chǎng)整體,也可以針對航站區、飛行區、附屬功能區、或其他范圍的某一區域、某一對象、某一流程進(jìn)行多元化創(chuàng )新創(chuàng )意設計,展現未來(lái)機場(chǎng)規劃、建筑、交通、智慧、服務(wù)、體驗、邊界的多樣可能性。大賽鼓勵脫離目前技術(shù)限制,鼓勵多元化創(chuàng )意、突破性創(chuàng )新,大膽暢想未來(lái)機場(chǎng)。
作品提交須注明所屬賽道,提交作品賽道的準確性不影響評審打分,作品主旨與所投賽道主題基本吻合即可。
賽道劃分
圖片
具體賽道包括:
1.規劃建筑:包括但不限于機場(chǎng)規劃布局、航站樓設計(建筑造型、功能分區、主要空間、結構形式等)、航站樓外功能拓展(如星耀樟宜)、航站樓內新娛樂(lè )新消費方式、公共空間健康衛生、老齡化應對等等;
2.交通運輸:包括但不限于汽車(chē)、軌道、飛機等可能出現的新形式,其他交通方式與機場(chǎng)的銜接換乘、全出行鏈流程優(yōu)化、減少擁堵節約時(shí)間、機場(chǎng)內飛機滑行、車(chē)輛運行、無(wú)人機、無(wú)人駕駛、新能源車(chē)、新停車(chē)方式等等;
3.智能應用:信息化、大數據、新能源、云計算、動(dòng)態(tài)感知、仿真模擬等新科技手段、智能設備等,運用于機場(chǎng)人、車(chē)、物、飛機等規劃設計的參數優(yōu)化、效率改進(jìn)、安全保障、品質(zhì)提升等等;
4.無(wú)界機場(chǎng):作品特征與上述三個(gè)賽道無(wú)明顯符合性的。
參賽者在作品說(shuō)明中自行設定有關(guān)前提條件、簡(jiǎn)化條件或設計參數。
05
大賽流程
大賽分報名、“等級賽”和“精英賽”三階段開(kāi)展。
1
報名
報名方式:詳見(jiàn)民航機場(chǎng)規劃設計大會(huì )官網(wǎng)(大賽模塊)www.ccapd.com(3月底開(kāi)通),提交報名信息。
請于5月1日前完成網(wǎng)站注冊報名,以便接收后續通知。
2
“等級賽”階段
參與方式:將參賽作品提交至大賽官網(wǎng)www.ccapd.com,包含“組別+賽道+作品名稱(chēng)”信息,并注明“所在單位+作品名稱(chēng)”。如有修改可重新發(fā)送并予以說(shuō)明,以截止時(shí)間收到的最新作品為準。
作品提交截止時(shí)間:2023年8月15日。
組織方將于9月10日前對參賽作品進(jìn)行初審,符合要求的作品進(jìn)入“等級賽”,進(jìn)而評選出“等級賽”的一等獎、二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎,并選出進(jìn)入第二階段“精英賽”的參賽作品。
3
“精英賽”階段
參與方式:提交原作品或完善后的作品以及答辯材料,并按照具體通知參加答辯評審。
提交作品截止時(shí)間:2023年10月10日。
大賽方將組織專(zhuān)家會(huì )評,評選出最高獎、金獎、銀獎和銅獎。
06
大賽時(shí)間安排
時(shí)間
內容
2023/03
大賽正式開(kāi)始
2023/08/15
第一階段“等級賽”參賽作品截止提交
2023/08
參賽作品初評與“等級賽”評審
2023/09/10
公布“等級賽”評審結果以及入選第二階段“精英賽”作品名單
2023/10/10
“精英賽”參賽作品截止提交
2023/10
“精英賽”答辯
注:大賽時(shí)間安排如因不可抗力等原因發(fā)生變動(dòng),組委會(huì )將提前通知。
07
獎項設置和獎項權益
獎項設置
“等級賽”:設立一、二、三等獎、優(yōu)秀獎。數量按照參賽作品數量比例確定,分別為10%、20%、30%、40%,頒發(fā)獲獎證書(shū)。
“精英賽”:設立最高獎、金、銀、銅獎。其中每個(gè)組別分別設置金獎1-2名(獎金5000元)、銀獎3-5名(獎金3000元),銅獎6-8名(獎金2000元),頒發(fā)紀念獎?wù)潞瞳@獎證書(shū)。同時(shí),大賽特別設立最高獎一項(獎金100000元),頒發(fā)給創(chuàng )意突破新穎、想法超越獨特、技術(shù)前沿精巧、應用潛力較大的突出作品,如無(wú)合適作品該獎可空缺。對“精英賽”獲獎團隊的指導老師設置“優(yōu)秀指導獎”,頒發(fā)紀念獎?wù)潞瞳@獎證書(shū)。
獎項權益
1、“等級賽”獲獎結果將在民航機場(chǎng)規劃設計大會(huì )上宣讀;
2、“精英賽”頒獎儀式將在民航機場(chǎng)規劃設計大會(huì )上,以線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的方式舉行,并在大會(huì )上向民航局等政府部門(mén)、各地機場(chǎng)集團、全國各大設計院、各航空公司、有關(guān)院校、設備參展商展示獲獎作品;
3、主辦單位將選擇和組織表現突出的獲獎作品走進(jìn)國內各大機場(chǎng)舉辦巡回展覽,向廣大旅客、行業(yè)人員展示獲獎團隊和作品的風(fēng)采;
4、獲獎團隊將有機會(huì )與民航重點(diǎn)實(shí)驗室和民航工程技術(shù)中心對接成果深化、成果轉化,并可參與投資機構、科技公司的資本對接活動(dòng);
5、獲獎團隊將受邀赴承辦單位開(kāi)展參觀(guān)、培訓、實(shí)習等活動(dòng),并進(jìn)入公司優(yōu)秀人才庫,畢業(yè)時(shí)優(yōu)先獲得公司錄用;
6、大賽獲獎團隊和獲獎作品等成果,將由中國民航主流媒體制作專(zhuān)刊,在航班上配發(fā),供廣大旅客閱讀;
7、大賽全程訊息將通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下多種媒體渠道進(jìn)行廣泛宣傳報道。
08
作品提交說(shuō)明
作品提交內容
●第一階段“等級賽”參賽作品提交內容如下:
1.作品說(shuō)明。不超過(guò)10頁(yè),word格式。
2.鼓勵通過(guò)圖片、圖紙、模型、仿真模擬、計算機代碼、PPT、視頻等方式多元呈現作品,可作為附件與作品說(shuō)明一起提交(非必須提交),幫助評委會(huì )直觀(guān)了解參賽作品。
3.參賽團隊授權函。
4.其他與作品相關(guān)的成果與材料(非必須提交)。
●第二階段“精英賽”參賽團隊提交內容如下:
1.原作品說(shuō)明或完善后的作品說(shuō)明。
2.答辯PPT。
3.輔助作品展示的其他必要材料(非必須提交)。
4.團隊風(fēng)采展示視頻。介紹團隊成員和作品的簡(jiǎn)要介紹說(shuō)明,不超過(guò)1分鐘。
5.宣傳海報。簡(jiǎn)要介紹參賽作品。
作品要求
參賽團隊須按照指定聯(lián)系方式提交參賽作品及相關(guān)材料,確保內容的完整性。作品應滿(mǎn)足下列條件:
1.參賽作品須符合本屆大賽賽題主旨,作品名稱(chēng)應能體現方案主要特征。
2.參賽團隊可使用各種圖書(shū)資料(包括互聯(lián)網(wǎng)上的公開(kāi)資料)、計算機和軟件,但必須獨立完成參賽作品。
3.參賽團隊可以同時(shí)參加不同賽道,但每個(gè)賽道只能提交一個(gè)參賽作品,一個(gè)參賽作品只能投遞一個(gè)賽道。
4.進(jìn)入精英賽的參賽團隊在不改變作品名稱(chēng)和主要特征的基礎上,可以持續推進(jìn)作品優(yōu)化完善,對應賽程按時(shí)提交精英賽作品。
5.所有提交的參賽作品和資料一經(jīng)接收,不予退還。
6.參賽作品須為原創(chuàng ),不得侵犯他人的專(zhuān)利權、著(zhù)作權、商標權及其他知識產(chǎn)權,不得違反國家法律法規,不得涉及保密內容。作品一經(jīng)提交,視同申報人承諾已提交的設計作品為本人原創(chuàng )、未剽竊他人成果、未侵犯他人的知識產(chǎn)權。若發(fā)生與上述要求相違背的情形,則作品的參賽資格自動(dòng)取消,并自行承擔全部法律責任。
7.所有參賽團隊須簽署授權函,同意主辦方將作品用于宣傳推廣,使用方式包括制作印刷品、視頻、模型展覽等。如需對原作品進(jìn)行二次加工創(chuàng )作,主辦方與參賽團隊另行協(xié)商。
參考資料
本次大賽不要求參賽者預先掌握深入的專(zhuān)門(mén)知識,參賽團隊可通過(guò)下列渠道或者其他渠道,查閱參考文獻,了解比賽相關(guān)的技術(shù)方法以及其他需要參考的內容:
1.中國民用航空局:www.caac.gov.cn。
2.中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì ):www.chinaairports.org.cn。
3.中國航空運輸協(xié)會(huì ):www.cata.org.cn。
4.國際民航組織:www.icao.int。
5.機場(chǎng)合作研究計劃:www.trb.org/ACRP/ACRP.aspx
09
其他事項
1.大賽不收取任何參賽費用;
2.若因不可抗力須對大賽做調整安排,組織方將及時(shí)發(fā)布通知;
3.大賽最終賽事安排和賽事解釋權歸組織方所有。
聯(lián)系方式
本科生及以下組、研究生組:張偉光,
專(zhuān)業(yè)組:馬琳,
網(wǎng)站技術(shù)支持:王湘君,
參賽報名、授權函及作品提交詳見(jiàn)“民航機場(chǎng)規劃設計大會(huì )官網(wǎng)-大賽模塊”:www.ccapd.com(3月底開(kāi)通)。請于5月1日前完成網(wǎng)站注冊報名,以便接收后續通知。
民航機場(chǎng)規劃設計大會(huì )組織委員會(huì )
2023年3月9日
附件:關(guān)于舉辦中國民航“暢·享”杯機場(chǎng)規劃設計創(chuàng )新創(chuàng )意國際大賽的通知
https://mp.weixin.qq.com/s/jMzlE0Riu6LsJEKfxtdvZg