第六屆“城垣杯·規劃決策支持模型設計大賽”獲獎作品展示（五）
研究城市定量分析技術(shù)，建設規劃決策支持模型，推進(jìn)決策支持技術(shù)共享，輔助城市規劃決策支持
由北京城垣數字科技有限責任公司、世界規劃教育組織、北規院弘都規劃建筑設計研究院有限公司聯(lián)合主辦，北京城市實(shí)驗室、百度地圖慧眼、中國聯(lián)通智慧足跡共同協(xié)辦的第六屆“城垣杯·規劃決策支持模型設計大賽”已于2022年7月9日正式落下帷幕。經(jīng)專(zhuān)家組評審，最終產(chǎn)生特等獎兩名，一等獎五名，二等獎十二名。大賽雖然落幕，但賽事的熱度不減，接下來(lái)的一段時(shí)間中，小編將會(huì )陸續為大家奉上本屆大賽優(yōu)秀獲獎作品展示！
本期，讓我們共同欣賞一等獎獲得者，來(lái)自同濟大學(xué)建筑與城市規劃學(xué)院的涂鴻昌、陳珂苑、陳子浩、許梧桐合作完成的《誰(shuí)造成了擁堵？基于模擬的交通擁堵智能溯源系統與應用》。
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選手風(fēng)采
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獲獎作品
《誰(shuí)造成了擁堵？基于模擬的交通擁堵智能溯源系統與應用》
城市交通擁堵的治理離不開(kāi)對擁堵的時(shí)空溯源，對擁堵成因的科學(xué)研判是緩堵策略有的放矢的重要前提。本研究嘗試從時(shí)空行為視角，以“市民出行需求-城市道路供給量”的供需平衡為切入，基于對上海市早高峰的交通擁堵問(wèn)題的現狀研判，進(jìn)行擁堵的時(shí)空溯源與成因解釋?zhuān)椿卮稹罢l(shuí)造成了擁堵？”這一問(wèn)題，為城市制定緩堵策略提供參考依據，并展望了可能的交通改善方案。
研究聚焦中微觀(guān)層面的個(gè)體時(shí)空行為視角，識別早高峰地面交通擁堵的成因——追溯擁堵路段的車(chē)輛從哪里來(lái)、到哪里去?，F有溯源方法存在不精準、成本高、較復雜等問(wèn)題，研究綜合手機信令數據、交通態(tài)勢數據，采用路徑模擬技術(shù)，構建較精準、成本低、速度快、可推廣的擁堵溯源系統。定義擁堵貢獻指標，識別早高峰擁堵的主要來(lái)源與去向，并對高擁堵貢獻的出發(fā)、到達單元及主要方向進(jìn)行案例分析。針對典型擁堵路段，歸納時(shí)空集中型、就業(yè)地約束型、交通蜂腰型三類(lèi)擁堵發(fā)生機制，并展望可能的緩堵策略。
作品詳見(jiàn)（復制以下鏈接進(jìn)瀏覽器查看）：
https://mp.weixin.qq.com/s/QiV6NopCAV5sTIDfUMdvHA
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